CV.ee iga-aastases Top Tööandja uuringus tulime esmakordselt transpordi- ja logistikasektoris kümne parima hulka ja pälvisime auväärse 6. koha. Meil on suur rõõm, et meie panust ja tööd on märgatud. See tunnustus näitab, et meie pühendumus ja inimesed loovad midagi enamat, kui lihtsalt liikumise linnas – me loome väärtust, usaldust ja tulevikku. TLT teenuse toimimisest sõltub igapäevaselt … Loe veel
Rõõm on teatada, et oleme Figure Baltic Advisory nõustamisettevõtte iga-aastase palgauuringu alusel võrdse palgamaksjana suurte organisatsioonide arvestuses viie nominendi seas. Võrdse palga maksja tiitel näitab töötajatele ja tööjõuturule, et organisatsioon on vastutustundlik palgamaksja. Klientidele ja koostööpartneritele annab see teada, et organisatsioon väärtustab võrdsust organisatsioonis. Samuti on see tõestus sellest, et organisatsioon järgib meeste-naiste palkade maksmisel … Loe veel
Aktsiaselts Tallinna Linnatransport (TLT) on käivitanud ambitsioonika ja ulatusliku lõppjaamade uuendamise projekti, mille eesmärgiks on viia Tallinna erinevates linnaosades asuvad lõppjaamad vastavusse kaasaegse teenindusettevõtte standarditega ning pakkuda sõidukijuhtidele senisest paremaid töö- ja puhketingimusi. Järgmise viie kuni seitsme aasta jooksul uuendatakse järk-järgult kokku 34 lõppjaama. Lõppjaamade uuendamine on oluline samm TLT töötajate töötingimuste parandamises ja sõidukijuhi … Loe veel
Juba terve aasta oleme pidanud elama koroonameetmetega arvestades ning see aeg pole olnud inimestele ega ettevõtetele lihtne. Avaliku ühistransporditeenuse pakkujana on TLT seisnud hea mitte üksnes elutähtsa teenuse säilimise eest, vaid pakkunud ühistranspordi kasutajatele ka nakkuskaitset. Tänu ühissõidukite pidevale desinfitseerimisele, milleks rakendasime lisajõude ja sõidugraafikute täismahus säilitamisele, toimis pealinna ühistransport läbi 2020. aasta turvalise ning … Loe veel
Koroonakriis on jätnud jälje paljudele eluvaldkondadele. Erandiks pole ka pealinna ühistransport. Alates esimesest koroonapuhangust oleme rakendanud sõidukites puhtuse hoidmiseks erimeetmeid, kaitstes nii sõitjaid kui oma töötajaid nakatumise eest. Ometi pole suurt tähelepanu nõudev sõidukite tõhus desinfitseerimine ning teised koroonameetmed lükanud edasi Tallinna Linnatranspordi ASi arengustrateegias plaanitu elluviimist. Tallinna tänavaile on ilmunud esimesed 100 gaasibussi. Oleme … Loe veel
24. augustil 1888 läks Tallinnas liinile esimene tramm – linlasi Kadriorgu sõidutav hobukonka. Sellest tähelepanuväärsest sündmusest möödunud 132 aastaga on trammindus läbinud tohutu arengu. Hobutrammi ajastule järgnes mootortrammide aeg, mis õige pea asendus elektritrammide ülemvõimuga.Trammitaristu arengus võib eristada järgmisi olulisi perioode – esimeste hobutrammiliinide rajamine, Kopli trammitee ehitus ja selle ühendamine kesklinna trammivõrguga ning tänapäevase … Loe veel
Täna andis Tallinna Linnavalitsus teada otsusest trammitee viimisest Vanasadamasse ning selle trassi valikust. (loe lähemalt: https://www.tallinn.ee/est/Uudis-Tallinn-ehitab-trammitee-Vanasadamani)Tallinna Linnatranspordi ASi tellitud reisijate rahuolu uuringud on näidanud, et sõitjad on Tallinna trammiliiklusega väga rahul. Ometigi on uuendused jätkuvalt väga oodatud, sest liiklustihedus Tallinnas on aasta-aastalt kasvanud ning trammivõrgustiku laiendamine aitab meil tagada sõitjate rahulolu ja ühistranspordi kasutuse kasvu ka … Loe veel
Nagu enamus Euroopa riike, elab ka Eesti juba mõnda aega eriolukorras. Õnneks pole valitsusel seni olnud vaja täielikku liikumiskeeldu kehtestada ja vaatamata sellele, et suur osa inimestest töötab kodukontoris ning koolid on suletud, leidub piisavalt neid, kellele ühistranspordi tõrgeteta toimine Tallinnas on elulise tähtsusega, näiteks nn eesliinivõitlejad – meedikud, politseinikud, päästjad, toidukaupluste müüjad ja apteekrid. … Loe veel
Mõne aasta eest politseiameti poolt algatatud kampaania „Hoia ennast! Hoia kinni!“ on osutunud viljakaks. Enamus ühistranspordi kasutajatest on teadvustanud, et liikuvas bussis või trammis on ohutum sõita istudes ning vaba koha puudumisel seisma jäädes, tuleb kindlasti käsipuust kinni hoida. Kõigele vaatamata leidub aga neidki, kes häid soovitusi ei järgi ja kurvad juhused, kus sõitja bussi … Loe veel
