Протяженность реконструированных трамвайных путей от площади Виру до Коплиского депо – 16 километров. Рельсы уложены на бетонную подушку, заменена контактная линия и несущие мачты. На участке Суур-Раннавярав – Балтийский вокзал трамвайные пути перенесены ближе к бастиону Скооне, учитывая закрытие в перспективе улицы Раннавярава для автомобильного движения. На трех тяговых подстанциях установлено новое оборудование. На кольце Виру принята во внимание новая концепция главной улицы Таллинна. На всех остановках появились трамвайные платформы и павильоны ожидания. Места пересечения с проезжей частью дороги стали безопаснее за счет установки светофоров и изменения транспортно-логистических решений. В Коплиском трамвайном депо теперь могут парковаться новые трамваи CAF Urbos.
Работы проводились по следующему графику:
Этап I
- Трамвайное движение в направлении Вируское кольцо – Копли было закрыто 1 июня 2016 года.
- Строительные работы на участке Вируское кольцо – Суур-Раннавярава теэ проходили с 01.06 по 31.08.2016.
- С 01.06 по 31.08.2016 рядом с Балтийским вокзалом строилось временное разворотное кольцо.
- Трамвайное движение на отрезке Вируское кольцо-временное разворотное кольцо Балтийского вокзала было восстановлено 1.09.2016 г.
Этап II
- Строительство новых, прилегающих бастиону Скооне трамвайных путей от улицы Суур-Раннавярава до временного разворотного кольца Балтийского вокзала велось летом 2017 года, поскольку осуществление работ зависело от подготовки, необходимой для экспонирования подпорной стены рва.
Этап III
- Строительство трамвайных путей в направлении Копли от Балтийского вокзала до Коплиского депо 09.2016 – 10.2017.
- Реконструкция Коплиского депо весной-осенью 2017 года.
Общая стоимость проекта составила около 20 миллионов евро.
